Verformungsverhalten von Baypreg® F-Sandwichstrukturen unter Biegebelastung.

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Wegen ihres großen Beitrags zur Gewichtsreduzierung haben PUR-Sandwich-Strukturen im Fahrzeugbau ein potentiell hohes Einsatzpotential (z. B. als Schiebehimmel oder Reserveradabdeckung). Ein wesentlicher Parameter im Rahmen der entsprechenden Produktentwicklung ist das Verformungsverhalten der Sandwich-Struktur unter Biegebelastung. Dieses Verhalten kann in 4 Punkt-Biegeversuchen umfassend charakterisiert werden, wobei neben Last- und Stützweite auch die Temperatur variiert werden kann.

Aufbauend auf den Ergebnissen von umfangreichen Versuchsreihen wurde ein Composite-Werkstoffmodell entwickelt, das eine Vorhersage des Steifigkeitsverhaltens von Baypreg® F-Sandwiches als Funktion der Bauteildicke, des Kernlagen-Materials sowie der Zusammensetzung der Deckschichten (PUR-Rezeptur, Glasfaser-Gehalt und –Orientierung, usw.) zulässt. Damit können die für eine FEM-Berechnung benötigten Parameter erzeugt werden, so dass eine Optimierung von komplexen Formteilen am Computer (CAE) möglich wird.